新能源二手车残值低影响新车销售-尊龙人生就是博

    据《工人日报》记者在福州二手车市场信息了解，与传统燃油车比较，新能源二手车的残值（在使用年限内残剩的利用价值）特别低，车商不热衷卖，导致新能源一手车市场也跟着受影响。因此，福州一部分车商推行“保值回购”服务项目，欲让消费者安心买车。

    4月12日，记者以想出让新动力二手车为由，在海峡二手车市场上接触了多名车商。以一辆购车价为13.6万元的国产2016款新能源车信息为源。一名二手车商表示虽未见实车状况，但是依据行情只能给出4-5万元，保值率只有三四成。然而，一辆同等价位的燃油车，2年之后仍然可以卖到十二万元左右。即便如此，该车商表示：我们只是估价，不收车。

    大部分二手车车商表示该地区整个二手车市场上，都没有几家愿意收购新能源二手车。并建议可自行通过其他二手车网站卖车。商家表示，使用了2—5年的新能源车，不仅安全隐患比传统燃油车更大。而且，保养维修成本也会更高。还有新能源车的技术现阶段不是很成熟，两三年后的车在技术等方面会好更多。

    新动力二手车行情欠好，影响新动力汽车的销售。为了提高新动力车的销售量，现一些汽车服务商推出“回购保值”服务项目。即一辆新车使用3年后且行驶里程在6万公里以内，接到消费者的回购请求后，汽车服务商将以客户购车时成交价的50%回购车辆。

    “保值回购”就可以让消费者放心购买新能源汽车了吗？其实“保值回购”并不是件容易的事，“保值回购”要求汽车商的资金必须充裕。3年回购计划，作为营销噱头的可能性更大。想要彻底解决新能源汽车购买、新能源二手车交易难问题，需要从提高新动力汽车的产品质量和性能着手，建立标准行业规范与流程。同时，给予“回购保值”商家相应的补贴政策，提升回购积极性。