收车风控受挫 二手车贷进入阵痛期-尊龙人生就是博

在各地监管开展“扫黑除恶”专项行动打击“套路贷”、“二押车贷”等违规行为的同时，正规的车贷也受到了牵连。北京商报记者近日了解到，二手车贷行业因收车风控受挫，导致行业逾期率抬头，行业正在经历阵痛，不少中小车贷直接选择清盘。在分析人士看来，车贷平台依靠“收车催收”的核心风控模式需要进行转型，未来行业也正迎来大洗牌。

老赖泛滥

自今年上半年各地公安部门开展“扫黑除恶”专项行动以来，车贷行业逐渐规范起来，然而，对于二手车贷平台而言，喜忧参半。“喜”的是二押车贷平台这类毒瘤被清理了出去，“忧”的是不少逾期客户阻挠平台收车，导致行业逾期率出现抬头。

据了解，车贷领域的“二押”，是指将已作为抵押物抵押的车辆，再次作为抵押物进行抵押，从而获取贷款的行为。在“扫黑除恶”中，为了避免“二押”所导致的恶性抢车事件，警方会禁止平台强制拖车。二手车贷平台也是正规车贷平台的“死敌”，一般有过二手车贷记录的客户也会被车贷平台拉入黑名单。

微贷网相关负责人表示，国家监管是好事，能把行业中的“挣快钱”、做非法“套路贷”的平台清理出去，规范整个车贷市场。

然而，由于警方禁止平台强制拖车，导致正规车贷平台催收受挫。一位车贷平台相关负责人向北京商报记者直言，“很多客户曲解了监管的意思，认为车贷平台不合法，这导致我们的催收难度增加了很多。比如，客户在逾期时我们会首先选择电话催收，如果联系不到借款人则会联系紧急联系人，但这些紧急联系人跑到公安局告我们电话恐吓。在我们拿借款人车做抵押时，也会被借款人报警，而警察出警后，导致我们很多事情没有办法去做”。

另外一位车贷平台负责人则表示，这次的风波导致整个行业的平台多多少少都受到了影响，这个影响主要是贷后，不让催收了，而整个车贷行业风控核心就是收车。据介绍，目前行业逾期率水平大概在5%-8%左右，头部平台基本能维持在5%及以下，部分中小型平台的逾期率水平最高可能会升至8%以上